УЛИС МАПС предназначена для изучения принципов работы системы автоматического управления переездной сигнализацией МАПС и представляет собой обучающий макет однопутного охраняемого переезда, оборудованного светофорной сигнализацией с бело-лунным огнем.
ЭССО-М относится к новому поколению систем счета осей и соответствует мировым тенденциям развития железнодорожной автоматики и телемеханики.
Микропроцессорная автоблокировка с тональными рельсовыми цепями АБТЦ-И предназначена для интервального регулирования и обеспечения безопасности движения поездов.
Система контролирует свободность/занятость участков железнодорожного пути и служит альтернативой рельсовым цепям.
Комплекс технических средств КТС АЗС предназначен для автоматизации процессов прицельной остановки и закрепления поездов на приемоотправочных путях железнодорожных станций.
ЭССО-ИЛС передает по стандартному интерфейсу в систему верхнего уровня информацию о количестве осей, проследовавших через каждый счетный пункт, с учетом направления.
Устройство контроля схода БУКС разработано для применения на сети железных дорог общего и необщего пользования совместно с системами ЭЦ и ЖАТ, обеспечивающими ограждение искусственных сооружений инфраструктуры железнодорожного транспорта заградительными светофорами или светофорами прикрытия.
МПЦ-И реализует все функции централизации, необходимые для безопасного управления движением поездов как на отдельной станции, так и на участке дороги.
Cистема ДК-И предназначена для организации удаленного контроля состояния устройств СЦБ на станциях, оборудованных как микропроцессорной централизаций стрелок и сигналов МПЦ-И, так и любыми релейными ЭЦ.
СГП-МС предназначена для центрального питания устройств системы микропроцессорной централизации МПЦ-И или других систем аналогичного назначения на участках с любым видом тяги, а также для замены питающих установок старого типа.
Контроллер измерений сопротивления изоляции КИД-И предназначен для измерения сопротивления изоляции.
Контроллер измерений напряжения КИД-Н предназначен для измерения постоянного напряжения и действующего значения напряжения переменного тока независимо от формы сигнала.
Микропроцессорная централизация стрелок и сигналов МПЦ-И предназначена для централизованного управления напольными объектами (стрелками, светофорами, переездами и т.п.) на железнодорожных станциях с целью организации безопасности движения поездов современными техническими средствами.
Предназначен для использования при обучении персонала дежурных по станции перед вводом станции в действие и во время планового обучения.
Микропроцессорная полуавтоматическая блокировка МПБ предназначена для обеспечения безопасности движения на малодеятельных участках и является функциональным аналогом релейной полуавтоматической блокировки (ПАБ).
Основное назначение ББК-02 – это организация удаленного контроля и управления устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики, с минимизацией требуемых ресурсов канала связи и соблюдением требований обеспечения безопасности.
УЛИС МПБ предназначена для изучения системы микропроцессорной автоматической блокировки в железнодорожных учебных заведениях, а также для проведения курсов повышения квалификации работников ОАО «РЖД» и промышленного железнодорожного транспорта, обслуживающих систему.
МАПС служит для проектирования новых и реконструкции действующих переездов и пешеходных переходов всех типов.
МАПС-М представляет собой автоматическую переездную сигнализацию без промежуточных реле.