Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется в кривых участках железнодорожных линий. В переводе применены гибкие остряки. Крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Контррельс выполнен из прокатного профиля РК. Перевод выполнен на подкладках с высокими ребордами. Перевод выполнен с радиусом по основному пути. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Предназначен для продольной компенсации перемещений пути на мостах, на железобетонных плитах от изменения температуры и воздействия поездной нагрузки. Стык уравнительный оборудован контруголками. Остряки и рельсы подвижные закалены ТВЧ.
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ. Возможна поставка на подкладках с высокими ребордами.
Предназначен для перевода подвижного состава с одного из пересекающихся путей на другой. Применяется на железнодорожных линиях метрополитенов. В стрелке применены: поворотные остряки и клеммы упругого крепления рамных рельсов со стороны остряков. Острая крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Тупая крестовина – цельнолитая из высокомарганцовистой стали. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки закалены ТВЧ, рамные рельсы – объемно-закаленные.
Стрелочный перевод предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях промышленных предприятий горно-обогатительных комбинатов. Имеет высокую надежность при эксплуатации с большими нагрузками на ось подвижного состава. Крестовина цельнолитая из высокомарганцовистой стали. Контррельс выполнен из рельсового проката. Перевод выполнен на подкладках с высокими ребордами, кроме одиночных подкладок. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Узкоколейный перевод предназначен для использования в шахтах, на предприятиях лесной и торфяной промышленности. Остряк выполнен из рельсового проката. Крестовина цельнолитая из высокомарганцовистой стали.
Комплект изделий для шарнирных соединений стрелочной гарнитуры СКМТР 3185621943
Комплект запасных частей для ремонта шарнирных соединений узла «рабочая тяга-ушко тяги» (простая стрелка) СКМТР 3185584551
Электропривод ЭП-УЗПА с электродвигателем МСА-0,3 на напряжение 190В, однофазный.
Стрелочный неврезной электропривод СП-12У предназначен для перевода в поворотно-кратковременном режиме, запирания и контроля положения в непрерывном режиме стрелки с нераздельным ходом остряков и подвижного сердечника крестовин.
Электропривод стрелочный с внутренним замыканием невзрезной СП-6К предназначен для перевода, запирания и контроля положения стрелок с нераздельным ходом остряков с максимальным усилием перевода.
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовых цепях 25 и 75 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц и при тональных рельсовых цепях.
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой на переменном токе и электрической тягой на постоянном токе.
Блоки питания для устройств сигнализации, централизации и блокировки железнодорожного транспорта.
Трансформаторы лифтовые серий ТСЛ, ТЛУ, ТОЛ, ТСН общего назначения с номинальным напряжением до 1000В.