Преобразование угла поворота оси колесной пары в пропорциональное количество электрических импульсов, используемое в измерительной системе, контролирующей направление движения, пройденный путь, скорость и ускорение/ замедление локомотива (МВПС).
Сигнализатор заземления индивидуальный СЗИ-1С 019.01.01.00
Сигнализаторы заземления индивидуальные с цифровыми индикаторами СЗИ, предназначены для непрерывного контроля за сопротивлением изоляции относительно «земли» источников питания постоянного и переменного токов постовых и напольных устройств железнодорожной автоматики.
Сигнализаторы заземления индивидуальные с цифровыми индикаторами СЗИ, предназначены для непрерывного контроля за сопротивлением изоляции относительно «земли» источников питания постоянного и переменного токов постовых и напольных устройств железнодорожной автоматики.
Генераторы тональных рельсовых цепей с цифровой обработкой сигналов ГП3С предназначены для формирования амплитудно-манипулированных (АМ) сигналов тональных рельсовых цепей (ТРЦ) с несущими частотами 420, 480, 580, 720 и 780 Гц и частотами манипуляции 8 и 12 Гц.
Комплектом сигналиста оснащаются сигналисты и руководитель работ, при ведении работ по ограждению бригад по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути.
Комплекс ЭЦ-ТМ.3.1 17388-00-01
Электрическая централизация в транспортабельных модулях ЭЦ-ТМ, в дальнейшем именуемая комплекс ЭЦ-ТМ, предназначена для применения на станциях железных дорог, как правило, находящихся на диспетчерском управлении.
Электрическая централизация в транспортабельных модулях ЭЦ-ТМ, в дальнейшем именуемая комплекс ЭЦ-ТМ, предназначена для применения на станциях железных дорог, как правило, находящихся на диспетчерском управлении.
Комплекс ЭЦ-ТМ.П.3.2 17388-00-17
Электрическая централизация в транспортабельных модулях ЭЦ-ТМ, в дальнейшем именуемая комплекс ЭЦ-ТМ, предназначена для применения на станциях железных дорог, как правило, находящихся на диспетчерском управлении.
Электрическая централизация в транспортабельных модулях ЭЦ-ТМ, в дальнейшем именуемая комплекс ЭЦ-ТМ, предназначена для применения на станциях железных дорог, как правило, находящихся на диспетчерском управлении.
Назначение: для соединения многопроволочных медных и сталемедных проводов сечением 70-95 мм2.
Тип лампы: РН 60-4,8
Напряжение, В: 60
Мощность, Вт: 14,8
Тип цоколя: B15d/18
Покрытие колбы: Прозрачное
Название: Лампа накаливания специального назначения
Напряжение, В: 60
Мощность, Вт: 14,8
Тип цоколя: B15d/18
Покрытие колбы: Прозрачное
Название: Лампа накаливания специального назначения
Тип лампы: ОП 6-3
Напряжение, В: 6
Мощность, Вт: 3
Тип цоколя: P21d
Покрытие колбы: Прозрачная
Название: Лампа накаливания специального назначения
Напряжение, В: 6
Мощность, Вт: 3
Тип цоколя: P21d
Покрытие колбы: Прозрачная
Название: Лампа накаливания специального назначения
Универсальный модульный светодиодный светильник для внутреннего и наружного освещения любых объектов промышленного и социального назначения, улиц, фасадов, офисов.
Аккумулятор литий-ионный.
Светодиодная лампа.
Угол излучения 8°.
Время непрерывной работы 4 ч.
Осевая сила света 14000 кд.
Глубина погружения 100 м.
Взрывозащищенный, маркировка 1ExdIIBT6X.
Светодиодная лампа.
Угол излучения 8°.
Время непрерывной работы 4 ч.
Осевая сила света 14000 кд.
Глубина погружения 100 м.
Взрывозащищенный, маркировка 1ExdIIBT6X.
Светодиодный светильник локомотивный для внутрикузовного и кабинного освещения ССЛ-М
Светодиодный светильник локомотивный для внутрикузовного и кабинного освещения ССЛ-М предназначен для освещения оборудования и проходных коридоров железнодожных локомотивов, вагонов, прочего подвижного состава железных дорог.
Светодиодный светильник локомотивный для внутрикузовного и кабинного освещения ССЛ-М предназначен для освещения оборудования и проходных коридоров железнодожных локомотивов, вагонов, прочего подвижного состава железных дорог.
Общепромышленный электродвигатель АИР 90 (L2, L4, L6, LА8, LВ8)
Асинхронные трёхфазные общепромышленные электродвигатели применяются во всех отраслях промышленности, в электроприводах различных устройств, механизмов и машин, не требующих регулирования частоты вращения (насосы, вентиляторы, компрессоры и т.п.).
Асинхронные трёхфазные общепромышленные электродвигатели применяются во всех отраслях промышленности, в электроприводах различных устройств, механизмов и машин, не требующих регулирования частоты вращения (насосы, вентиляторы, компрессоры и т.п.).
Электродвигатель евростандарт АИС 90 (S2, L2, S4, L4, S6, L6, S8, L8)
Асинхронные трёхфазные электродвигатели применяются во всех отраслях промышленности, в электроприводах различных устройств, механизмов и машин, не требующих регулирования частоты вращения (насосы, вентиляторы, компрессоры и т. п.).
Асинхронные трёхфазные электродвигатели применяются во всех отраслях промышленности, в электроприводах различных устройств, механизмов и машин, не требующих регулирования частоты вращения (насосы, вентиляторы, компрессоры и т. п.).
Электродвигатель крановый с фазным ротором МТН, MTF, ДМТF (111-6)
Крановые электродвигатели серий MTF, МТН, ДMTF, 4МТН, MTKF, МТКН, ДMTKF, а также крановые двигатели других серий предназначены для работы в электроприводах металлургических агрегатов и подъемно-транспортных механизмах всех видов и поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов.
Крановые электродвигатели серий MTF, МТН, ДMTF, 4МТН, MTKF, МТКН, ДMTKF, а также крановые двигатели других серий предназначены для работы в электроприводах металлургических агрегатов и подъемно-транспортных механизмах всех видов и поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов.
Электродвигатель крановый с фазным ротором МТН, MTF (613-6, 613-10)
Крановые электродвигатели серий MTF, МТН, ДMTF, 4МТН, MTKF, МТКН, ДMTKF, а также крановые двигатели других серий предназначены для работы в электроприводах металлургических агрегатов и подъемно-транспортных механизмах всех видов и поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов.
Крановые электродвигатели серий MTF, МТН, ДMTF, 4МТН, MTKF, МТКН, ДMTKF, а также крановые двигатели других серий предназначены для работы в электроприводах металлургических агрегатов и подъемно-транспортных механизмах всех видов и поставляются на комплектацию башенных, козловых, портальных, мостовых и других кранов.