Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Перевод взаимозаменяем со стрелочным переводом проекта 2193. В стрелке применены гибкие остряки. Крестовина сборная с улучшенным сопряжением литой и рельсовой частей. Контррельс не связан с путевым рельсом. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Предназначен для компенсации продольных температурных деформаций рельсовых плетей, примыкающих к сварным стрелочным переводам, работающим в составе бесстыкового пути. Он должен защищать стрелку и крестовину стрелочного перевода от взаимных смещений их элементов. Применяется на путях 1 и 2 классов железнодорожных линий со смешанным грузопассажирским движением поездов. Устанавливается как для двух рельсовых нитей, так и для однорельсовой нити (в зависимости от исполнения). Крепление к основанию через закладные болты или через шурупно-дюбельное крепление (в зависимости от исполнения). Остряки закалены ТВЧ. Рельсы и рельсы подвижные объемно-закаленные.
Предназначен для изменения направления движения подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на горочных и приемоотправочных путях станций железных дорог. Крестовина сборная – литой сердечник соединен с рельсовыми усовиками. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных путях метрополитенов. В стрелке применены поворотные остряки и клеммы упругого крепления рамных рельсов. Крестовина сборная с улучшенным сопряжением литой и рельсовой частей. Контррельс не связан с путевым рельсом. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой на металлургических предприятиях. Перевод выполнен на базе проекта ЛПТП.665121.101М, но предназначен для вварки в бесстыковой путь с помощью машины электроконтактной сварки.
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных путях подземных рудников. Крестовина цельнолитая.
Гарнитуры для стрелок трамвайных стрелочных переводов
Комплект изделий для шарнирных соединений стрелочной гарнитуры СКМТР 3185481160
Комплект металлокерамических изделий для шарнирных соединений стрелочной гарнитуры (ремонтный) СКМТР 3185480264
[{"ID":21745,"TREE":{"PROP_660":348}},{"ID":21744,"TREE":{"PROP_660":347}},{"ID":21743,"TREE":{"PROP_660":346}},{"ID":21742,"TREE":{"PROP_660":343}},{"ID":21741,"TREE":{"PROP_660":342}},{"ID":21740,"TREE":{"PROP_660":341}},{"ID":21739,"TREE":{"PROP_660":340}},{"ID":21738,"TREE":{"PROP_660":339}}]
Стрелочный неврезной электропривод СП-12У предназначен для перевода в поворотно-кратковременном режиме, запирания и контроля положения в непрерывном режиме стрелки с нераздельным ходом остряков и подвижного сердечника крестовин.
Электропривод стрелочный с внутренним замыканием невзрезной СП-6К предназначен для перевода, запирания и контроля положения стрелок с нераздельным ходом остряков с максимальным усилием перевода.
Электропривод стрелочный с внутренним замыканием невзрезной СП-6К предназначен для перевода, запирания и контроля положения стрелок с нераздельным ходом остряков с максимальным усилием перевода.
[{"ID":21569,"TREE":{"PROP_660":341}},{"ID":21568,"TREE":{"PROP_660":340}},{"ID":21566,"TREE":{"PROP_660":339}}]
Предназначен для установки на участках железных дорог, оборудованных автоблокировкой с частотой сигнального тока в рельсовой цепи 75 Гц или 25 Гц и электротягой на переменном токе с частотой 50 Гц.
Предназначен для применения в системе сигнализации, централизации и блокировки железнодорожной автоматики и телемеханики в тяжёлых условиях эксплуатации (при повышенных тяговых токах и увеличенных токах ассиметрии).
Трансформаторы лифтовые серий ТСЛ, ТЛУ, ТОЛ, ТСН общего назначения с номинальным напряжением до 1000В.