Источник питания локомотивной аппаратуры (ИП-ЛЭ) предназначен для преобразования не стабилизированного постоянного напряжения первичной электронной или бортовой сети 24 В в постоянное стабилизированное напряжение; для питания локомотивной электронной аппаратуры на различных типах тягового подвижного состава (ТПС).
Катушка приема рельсовых сигналов КП-РС предназначена для эксплуатации на локомотивах и других видах тягового подвижного состава (ТПС) на железнодорожном транспорте со скоростью движения до 350 км/ч в составе автоматической локомотивной сигнализации) и в составе аппаратуры автоматического управления торможением.
Датчик пути и скорости (ДПС-И) - предназначен для преобразования угла поворота оси колесной пары в дискретные электрические сигналы, используемые в измерительных системах, контролирующих направление движения.
Источник питания предназначен для питания устройств автоматики, телемеханики, цепей управления тяговых подстанций в условиях умеренного и холодного климата для работы при температуре окружающего воздуха от - 5 до плюс +65ºС в условиях стационарного размещения в капитальном отапливаемом помещении.
Крейт конверторов ВИП1000/24 предназначен для питания устройств автоматики, телемеханики, цепей управления тяговых подстанций и других потребителей электроэнергии железнодорожного транспорта и промышленных предприятий.
Крейт электропитания 220/24 41581-030-00-001 предназначен для электропитания стационарной радиоэлектронной аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ).
Крейт электропитания 24В 41581-035-00 предназначен для электропитания стационарной радиоэлектронной аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ).
Источник электропитания ВИП-150/24S предназначен для электропитания стационарной радиоэлектронной аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ).
Источник питания сетевой с защитным отключением ИПСЗО-6,3 предназначен для питания электроэнергией путевого электрического инструмента на звеносборочных базах, ПЧ, ПМС, на станционных, трамвайных и внутризаводских путях, на метрополитене при монтаже, текущем содержании и ремонте железнодорожных путей при подключении к токоразборным точкам промышленных трехфазных сетей напряжением 380 В.