Машина ММД для обслуживания скреплений Пандрол-350

Рельсовое крепление «Пандрол-350» (Pandrol FastClip, Пандрол Фастклип) поставляется предварительно собранным на шпале. После укладки шпал и установки рельс, скрепление простым нажатием на клемму приводится в рабочее положение. Скрепление обладает антивандальными характеристиками, его крайне сложно разобрать без специнструмента. Из других плюсов стоит отметить, что, в отличие от болтовых скреплений, анкерное скрепление Пандрол Фастклип (Пандрол-350) исключает ложный крутящий момент, механическое повреждение или загрязнение резьбы, сокращает срок путеукладочных работ и снижает затраты на содержание пути. Также исключаются возможные колебания клеммы в рабочем состоянии. Стабильное прижатие рельса обеспечивается самой конструкцией скрепления. Стоит отметить и то, что в бетонных шпалах отсутствуют отверстия при использовании креплений типа Пандрол-350, что исключает напряжение внутри шпал из-за попадания воды, масла или грязи. Простота конструкции и малое количество составных элементов сделало скрепление Пандрол-350 одним из самых востребованных на мировом железнодорожном рынке высокоскоростного движения. Электрическая изоляция, отсутствие резьбовых соединений, взаимозаменяемость элементов — всё это делает скрепление Пандрол-350 очень перспективным в сети Российских железных дорог.

Все железнодорожники знают про распоряжение № 2270 от 12.11.2012, которое практически стало узаконивающим документом по сборке, укладке и эксплуатации железнодорожного пути с анкерным рельсовым скреплением ПАНДРОЛ-350 (Pandrol FastClip) на железобетонных шпалах в сети Российских железных дорог. Для соответствия современным требованиям эксплуатации пути, изложенным в данном документе, мы приступили не только к модернизации нашего путевого инструмента, но и к созданию принципиально нового решения — современной производительной монтажно-демонтажной машины ММД для текущего обслуживания ж/д путей на скреплениях Пандрол-350. Она предназначена для механизации работ, связанных с обслуживанием современного скрепления Пандрол-350 для высокоскоростного движения в России.

Конструкторский отдел завода в сжатые сроки создал с нуля малую путевую машину ММД, которая позволяет осуществлять монтаж и демонтаж относительно новых для России креплений типа «Пандрол». Эта надежная и скоростная машина может применяться на всех участках железных дорог, где лежит рельсошпальная решетка со скреплением Pandrol FastClip (Пандрол-350).

Преимущества машины ММД

Машина для установки и снятия современных скреплений Пандрол-350 обладает рядом важных достоинств, которые выделяют нашу технику по сравнению с европейскими аналогами:

• идеально подходит для обслуживания анкерных скреплений «Пандрол-350»;
• компактная эргономичная конструкция с удобными регулируемыми по высоте ручками;
• быстрое и легкое переключение режима с монтажа на демонтаж и наоборот;
• высокопроизводительная гидравлическая система;
• грамотная развесовка конструкции агрегата, что позволяет работать
  машиной на протяжении многих часов не уставая;
• специальная передвижная тележка на колесах, которая позволяет без перестановки работать на обоих рельсах;
• лучшее соотношение цена/качество на мировом железнодорожном рынке;
• 100% гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Технические характеристики