Соединитель рельсовый стыковой пружинный (СРСП)

Применяют для соединения стыков рельс ж/д пути с автономной или электрической тягой при передаче по рельсовому пути управляющих электрических сигналов.

Соединитель рельсовый стыковой пружинный (далее СРСП (СРСП-М) ) является элементом электрической рельсовой цепи и предназначен для эксплуатации в составе сборного токопроводного стыка, состоящего, кроме того, из двухголовых шестидырных накладок и тарельчатых пружин, на участках железнодорожного пути с термоупрочненными рельсами категорий В, Т1 и Т2 типов Р65 и Р75 ГОСТ Р 51685.

СРСП (СРСП-М) устанавливается в рельсовый стык в количестве двух штук без применения других типов рельсовых соединителей (приварных, штепсельных).

СРСП (СРСП-М) обеспечивает стабильность параметров рельсовой цепи независимо от характеристик работы в диапазоне изменения тока от управляющих до пиковых величин. СРСП (СРСП-М) применяют для соединения стыков рельс железнодорожного пути с автономной или электрической тягой при передаче по рельсовому пути управляющих электрических сигналов и электрического тягового тока.

СРСП универсальны в использовании и могут устанавливаться на участках пути:

— при различных видах тяги: автономной тяге, электротяге на переменном или постоянном токе;

— при различной грузонапряженности участков;

— при различной длине рельсов, в том числе на участках стыкового пути и безстыкового пути со сварными рельсовыми плетями. Исключение составляют:

— участки пути с подъемом более 60;

— съезды и ответвления рельсовых цепей, которые не оборудованы путевыми реле, а также тяговые нити однониточных рельсовых цепей;