Электромагнитный привод трамвайный с контрольными линейками ЭМПТ-31К

Назначение и область применения

Электромагнитный привод трамвайный с контрольными линейками ЭМПТ-31К предназначен для современных трамвайных линий, обеспечивает необходимую безопасность и функциональность.

Электропривод включает комплект из двух соленоидных катушек, помещенных в герметически закрытые стальные кожухи (корпуса). Корпус привода изготавливается из стальной трубы; с одной стороны, к корпусу приваривается фланец с вваренным в центре коническим стопом. Приводы устанавливаются в приводной коробке передними фланцами друг к другу. Стрелочная тяга, соединяющая перья стрелки, имеет приваренный к ней рычаг, который своей вилкой входит в паз соединительной муфты. При срабатывании одной из катушек привода соответствующий сердечник втягивается до стопа (ход 50-55 мм), тянет за собой соединительную муфту вместе с противоположным сердечником. Соединительная муфта толкает рычаг стрелочной тяги и вместе с ней перья стрелки. Стрелочный замыкатель, перейдя в новое положение, надежно фиксирует перья стрелки, прижимая их к рамному рельсу и тылу стрелки. Таким образом, принцип работы электрифицированного стрелочного перевода заключается в попеременном срабатывании двух соленоидных приводов, сердечники которых механически связаны с перьями стрелок.

Технические характеристики

• Сила броска электромагнита: около 5 Кн;
• Ход остряка: от 36 до 70 мм;
• Ширина колеи: 1524 мм;
• Удерживающее усилие пружинного механизма: от 1,2 до 1,8 кН;
• Рабочее напряжение: 600 В постоянного тока;
• Защита внутреннего механизма: IP67;
• Управление конечным положением: бесконтактными переключателями;
• Гидрогаситель для снижения шума при переброске;
• Исполнение «У» по ГОСТ 15150-69 при температурах от -40° до +45° С, относительной влажности до 100% при температуре до +25° С.