Шлифовальный станок СШГР

Для чистовой шлифовки рельсовых головок, от боковых частей до поверхности катания используется шлифовальная машина СШГР. 

Конструкция шлифовального станка СШГР

Станок состоит из сборной рамы из высококачественного металла, электропривода, системы подачи шлифовального круга в рабочую зону и защитного кожуха. Конструкция рамы СШГ состоит из специального механизма регулировки, задающего положение круга. На концах рамы имеются роликовые опоры. Они обеспечивают легкое передвижение машины по ж/д пути для выполнения шлифования. Роликовые системы также ограничивают воздействие вращающего механизма на оператора.

Удобная рукоятка помогает перемещать станок вдоль или поперек рельса. Высоту подачи круга можно изменять при помощи штурвала. Купить шлифовальный станок СШГР по доступной цене можно в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем выгодные условия сотрудничества, продажа и оперативная доставка товара осуществляется во все регионы России.

Порядок работ

Прежде, чем покупать шлифовальную машину СШГР, необходимо учитывать тип рабочего процесса. Он состоит из следующих этапов:

1. Оператор осматривает точильный станок на предмет выявления ослабленных деталей и повреждений.

2. Проверяет надежность заземления.

3. Устанавливает и закрепляет в ленточный механизм шлифовальный круг.

4. Ставит аппарат на рельсы.

5. Вращением главного штурвала подводит шлифкруг к рельсовой головке с предусмотренным зазором в 2-3 мм до обрабатываемой поверхности.

6. Подключает оборудование к электропитанию.

7. Активирует выключатель двигателя.

8. Приступает к непосредственной шлифовке, перемещая устройства в продольном направлении (взад-вперед).

9. После каждого подхода поворачивает штурвал подачи шлифовального круга на одну часть оборота.

Для шлифовки рельсовой головки по боковым частям оператор наклоняет машину в поперечном направлении и производит работу согласно приведенной инструкции. Для обработки рельса сбоку шлифовальный станок СШГР разворачивается на 180⁰.

При проведении финальных работ оператор возвращает устройство в положение для шлифования верхней части рельса. Чтобы точно отрегулировать положение круга, необходимо коснуться им в том месте, где рельс имеет правильный профиль. При обработке оператору следует убедиться, что опорные роликовые механизмы расположены точно на рельсовом профиле.

Работы шлифовальным станком продолжаются до полного исчезновения всех следов сварочных швов – вначале на поверхности верхней рельсовой головки, затем по боковым частям и на округленных боковых участках. Для обеспечения плавного хода шлифмашинки и получения точного профиля головки, при работе оператор слегка покачивает устройство. При финальных работах (если это необходимо) проводится обработка головки рельса на расстоянии около 100 мм от сварочного шва с обеих сторон.