Реле контроля основных параметров системы постоянного тока РК-20
Реле контроля основных параметров системы постоянного тока РК-20
предназначено для измерения и контроля:
сопротивления изоляции шин оперативного тока по отношению к земле;
сопротивления изоляц...
Подробности
Реле контроля основных параметров системы постоянного тока РК-20
предназначено для измерения и контроля:- сопротивления изоляции шин оперативного тока по отношению к земле;
- сопротивления изоляции присоединений по отношению к земле;
- напряжений на шинах оперативного тока;
- напряжений на присоединениях;
- токов шин оперативного тока;
- токов присоединений;
- токов подзарядных устройств тока аккумуляторной батареи.
Количество контролируемых шин - 2.
Количество контролируемых присоединений - до 64.
Количество контролируемых подзарядных устройств - 2.
Количество контролируемых аккумуляторных батарей - 1.
Условия эксплуатации
- температура окружающего воздуха от плюс 1 до плюс 40°С при высоте местности до 1000 м и от плюс 1 до плюс 35°С при высоте над уровнем моря до 2000 м;
- относительная влажность окружающего воздуха 80% при температуре 25°С;
- окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию и нарушающих работу реле.
Технические данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Номинальное напряжение контролируемой шины оперативного тока, B | 48, 110, 220, 440 |
| Диапазон измерения общего сопротивления | от 1 до 2500 кОм |
| Диапазон измерения сопротивления изоляции отходящих присоединений | от 5 до 100 кОм |
| Относительная погрешность измерения сопротивления изоляции, при емкости шин оперативного тока до 10 мкФ и изменении напряжения на шинах от 0,5 до 1,35 номинального напряжения шины оперативного тока | не более 5% |
| Относительная погрешность измерения сопротивления изоляции системы оперативного постоянного тока, при емкости шин оперативного тока от 10 до 20 мкФ и изменении напряжения на шинах от 0,5 до 1,35 номинального напряжения шины оперативного тока | не более 10% |
| Дополнительная погрешность измерения сопротивления изоляции при изменении напряжения на шинах от 0,1 до 0,5 номинального напряжения шины оперативного тока | не более 5% |
| Относительная погрешность измерения сопротивления изоляции присоединений, при емкости шин оперативного тока до 20 мкФ и изменении напряжения на шинах от 0,1 до 1,35 номинального напряжения шины оперативного тока | не более 15% |
| Минимально допустимое напряжение на шинах оперативного тока, при котором возможно измерение сопротивления изоляции | не менее 0,01 номинального напряжения шины оперативного тока |
| Реле РК20 осуществляет измерение напряжения на шинах оперативного тока: | |
| Максимально допустимое значение измеряемого напряжения | до 1,35 номинального напряжения шины оперативного тока |
| Относительная погрешность измерения напряжения | не более 1% |
| Реле РК20 осуществляет измерение пульсаций напряжения на шинах оперативного тока: | |
| Диапазон измерения пульсаций | 0,3 номинального напряжения шины оперативного тока |
| Относительная погрешность измерения пульсаций | не более 5% |
| Реле РК20 осуществляет измерение напряжения на присоединениях: | |
| Максимально допустимое значение измеряемого напряжения | до 1,35 номинального напряжения шины оперативного тока |
| Относительная погрешность измерения напряжения | не более 1% |
| Реле РК-20 осуществляет измерение пульсаций тока аккумуляторной батареи: | |
| Диапазон измерения пульсаций | до 0,5 диапазона измерения тока аккумуляторной батареи |
| Относительная погрешность измерения пульсаций | не более 5% |
| Реле РК-20 осуществляет измерение тока шин оперативного тока: | |
| Диапазона измерения тока (максимальный измеряемый ток) шин оперативного тока | в зависимости от исполнения 50 или 200А |
| Относительная погрешность измерения тока шин оперативного тока | не более 3% |
| Реле РК20 осуществляет измерение тока присоединений: | |
| Диапазона измерения тока (максимальный измеряемый ток) присоединений | в зависимости от исполнения 50 или 200А |
| Относительная погрешность измерения тока присоединений | не более 3% |
| Реле РК20 сигнализирует о снижении сопротивления изоляции шин оперативного тока: | |
| Уставка сигнализации может задаваться в пределах | от 5 до 500 кОм |
| Шаг задания уставки по сопротивлению изоляции | 1 кОм |
| Реле РК-20 сигнализирует о снижении сопротивления изоляции присоединений: | |
| Уставка сигнализации может задаваться в пределах | от 5 до 100 кОм |
| Шаг задания уставки по сопротивлению изоляции | 1 кОм |
| Реле РК20 сигнализирует о превышении напряжения на шинах оперативного тока (с задержкой срабатывания сигнализации может задаваться в пределах от 0 до 10 с): | |
| Уставка сигнализации о превышении напряжения на шинах оперативного тока может задаваться | в пределах от 0,5 до 1,35 номинального напряжения шины оперативного тока |
| Шаг задания уставок по напряжению | 0,1 В |
| Реле РК20 обеспечивает связь с устройствами защиты и автоматики | по интерфейсу RS- 485 с протоколом Modbus RTU |
| Цикл измерения сопротивления изоляции | От 4 до 20 с |
| Шаг задания цикла измерения | 1 c |
Реле контроля основных параметров системы постоянного тока РК-20 изготавливается с цифровым информационным каналом RS-485 с протоколом Modbus RTU и программируемыми выходами сигнализации типа «сухой контакт».
-
Оплата заказов только по безналичному расчету (50% или 100% предоплата).
-
Возможна отсрочка платежа, согласовывается в индивидуальном порядке.
Доставляем продукцию по всей России и в страны СНГ.
- Работаем с любыми транспортными компаниями
- Собственный автопарк грузовых автомобилей
- Отправка продукции в день (или на следующий день) после оплаты