Блоки релейные ЭЦ

Предназначен для управления одиночным маневровым светофором на границе двух стрелочных участков.

Предназначен для управления выходным светофором. Устанав­ливается на блочную стойку поста электрической централизации.

Предназначен для управления маневровым светофором, установленным с участка пути в горловине или с приемоотправочного пути. Устанав­ливается на стативах ЭЦ с помощью штепсельного разъема

Предназначен для управления огнями поез­дного светофора при трех­значной сигнализации с боко­вого пути. Устанав­ливается на блочную стойку, находящуюся в капитальном по­мещении поста электрической централизации.

Предназначен для установки на каждую стрелку двойного управления пошерстную со стороны вытя­жек. Устанав­ливается на блочную стойку, находящуюся в капитальном по­мещении поста электрической централизации.

Предназначен для управления огнями поез­дного светофора с главного пути и светофора в горловине станции. Устанав­ливается на блочную стойку, находящуюся в капитальном по­мещении поста электрической централизации.

Содержит два комплекта аппа­ратуры, каждый из которых устанавливается на стрелку двойного управления пошер­стную состороны вытяжки, не­однозначно определяющую вариант местного управления по плюсу и минусу.

Предназначен для управления маневровым светофором, стоящим в створе с маневровым светофором другого направления, и маневровым светофором из тупика.

Предназначен для управления выходным светофором. Устанав­ливается на блочную стойку поста электрической централизации.

Предназначен для управления одиночным маневровым светофором в горловине станции. Устанав­ливается на открытых унифицированных стативах с помощью штепсельного разъема.

Блок-макет путевых устройств. Предназначен для установки вместо блоков типов СП-62, СП-65, СП-69, УП-62, УП-65 в устройствах ЭЦ при включении из действия изолированных участков

Предназначен для управления огнями поез­дного светофора с главного пути и светофора в горловине станции. Устанав­ливается на блочную стойку, находящуюся в капитальном по­мещении поста электрической централизации.

Содержит два комплекта аппа­ратуры, каждый из которых устанавливается на стрелку двойного управления пошер­стную состороны вытяжки, не­однозначно определяющую вариант местного управления по плюсу и минусу.

Предназначен для управления огнями поез­дного светофора на ЦАБ с бо­кового пути (АЛСО). Устанав­ливается на блочную стойку, находящуюся в капитальном по­мещении поста электрической централизации.

Предназначен для перевода и замы­кания стрелок в охранном по­ложении при местном управ­лении. Устанав­ливается на блочную стойку, находящуюся в капитальном по­мещении поста электрической централизации.

Предназначен для управления маневровым светофором с участка пути в горловине и с приемно-отправочного пути.

Предназначен для управления выходным светофором. Применяется совместно с блоками В1-МН.Р, В2-МН.Р, В3-МН.Р. Устанав­ливается на блочную стойку поста электрической централизации.

Реле в блоке ВД-МН.Р, в отличии от блока ВД-МН, установлены в розетки по аналогии установки реле на стативах (с применением фиксирующей пружины), что позволяет повысить ремонтопригодность блоков в РТУ дистанций СЦБ, исчезает необходимость вскрытия задней крышки блока и «выпаивания» реле в случае отказа одного из них. Питание блока осуществляется от источника постоянного тока напряжением от 21,6 до 32,4 В и переменного тока напряжением от 21,6 до 25,2 В.

Вес не более 11,5 кг, габаритные размеры не более 0,28х0,34х0,22 м.

Предназначен для управления спаренными стрелками. Устанав­ливается на открытых унифицированных стативах с помощью штепсельного разъема.

Предназначен для управления выходным светофором и обеспечивает сигнализацию: красный, желтый, зеленый и белый огни.

Предназначен для управления огнями поез­дного светофора на ЦАБ с бо­кового пути (АЛСО). Устанав­ливается на блочную стойку, находящуюся в капитальном по­мещении поста электрической централизации.