Предназначено для осуществления электрических зависимостей в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики.
Предназначено для осуществления электрических зависимостей в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики.
Предназначено для осуществления электрических зависимостей в схемах управления стрелочными электроприводами.
Предназначено для включения резервного питания в случае аварии питающей линии в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики.
Предназначено для эксплуатации в непрерывном режиме в составе аппаратуры сигнализации и блокировки, обеспечивающей безопасность движения поездов.
Предназначено для эксплуатации в непрерывном режиме в составе аппаратуры сигнализации, централизации и блокировки.
КДР1 — быстродействующее реле с неразветвленной Г-образной магнитной цепью, с катушкой на фенопластовом каркасе.
КДРШ1-М — применяется там, где быстрая замена одного реле другим имеет существенное значение.
Является индукционным реле переменного тока и может устанавливаться на стативах и в релейных шкафах.
[{"ID":21677,"TREE":{"PROP_660":341}},{"ID":21676,"TREE":{"PROP_660":340}},{"ID":21675,"TREE":{"PROP_660":339}}]
Реле (ячейка) трансмиттерное ТШ-65В2 – реле предназначено для кодирования рельсовых цепей в устройствах кодовой автоблокировки и автоматической локомотивной сигнализации с установкой в релейных шкафах, транспортабельных модулях и на стативах постов ЭЦ<br>
Блок панельный С 51031-10-00
Блоки панельные типа ВД, СПДх2, С, П, В, УСП, М, ПИ, НПМ, НМ предназначены для эксплуатации в составе комплекта постового оборудования электрической централизации на стативах в условиях умеренного климата (исполнение УХЛ категории 4.2 ГОСТ 15150-69, но для работы при температурах от плюс 1 °С до плюс 40 °С).
Блоки панельные типа ВД, СПДх2, С, П, В, УСП, М, ПИ, НПМ, НМ предназначены для эксплуатации в составе комплекта постового оборудования электрической централизации на стативах в условиях умеренного климата (исполнение УХЛ категории 4.2 ГОСТ 15150-69, но для работы при температурах от плюс 1 °С до плюс 40 °С).
Блок конденсаторный применяется в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики. Выводные панели блока КБ-4х1 имеют специальные контактные болты, служащие для подключения к ним проводов внешнего монтажа.
Блок КБ-4х1 состоит из одного конденсатора типа КБГ-МН-2В-1000В-4мкФ емкостью 4мкФ на рабочее напряжение 1000В.
Вес не более 0,5 кг, габаритные размеры 0,084×0,066х0,150 м.
Блок КБ-4х1 состоит из одного конденсатора типа КБГ-МН-2В-1000В-4мкФ емкостью 4мкФ на рабочее напряжение 1000В.
Вес не более 0,5 кг, габаритные размеры 0,084×0,066х0,150 м.
Блок ВДП-И - блок поездного выходного светофора с пути. Является дополнительным к блокам ВГ-И, ВБ-И, ВЧ-И, ВЦ-И.
Предназначен для осуществления централизованного ограждения составов при техническом осмотре. Устанавливается на стативах ЭЦ с помощью штепсельного разъема.
Предназначен для ограждения составов на пути. Устанавливается на блочную стойку, находящуюся в капитальном помещении поста электрической централизации.
Блок ВДП-И.Р - блок поездного выходного светофора с пути, усовершенствованный. Является дополнительным к блокам ВГ-И.Р, ВБ-И.Р, ВЧ-И.Р, ВЦ-И.Р.
Предназначен для местного управления, путевой. Устанавливается на блочную стойку, находящуюся в капитальном помещении поста электрической централизации.